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铁路信阳客车运用车间:发挥干部作用,强化安全管理
  • 2019年06月17日 11:51
  • 来源:中新网河南
  • 责任编辑:邓小强
  •   中新网河南新闻6月17日电“跟班写实4次,添乘列车5趟,抽查出库车质量15列,抽查列车绝缘测试15次……”,这样一份沉甸甸的“量化清单”,是铁路信阳客车运用车间实施新《安全生产责任制考核管理办法》之前,该车间党总支书记每月“雷打不动”要完成的任务。

      为强化安全管理,促进干部履职尽责,安全生产责任制被作为一种有效手段和衡量标尺在铁路系统得到全面推广运用,其所产生的积极作用和良好效果自然有目共睹。在基层站短落实层面,给每个干部应该下多少任务,定多少指标,不仅直接影响着干部履职的效果,也关乎着全段最终的安全结果。然而,事实表明这个“度”并不好把握,由于调研不充分或考虑不全面所造成的“上下一般粗”“岗位一刀切”的问题普遍而大量的存在。特别对于很多“身兼数职”的一线干部来说,在既要完成自己的“分内之事”外,还必须不折不扣完成“繁重”的安全量化指标,大家普遍感到精力不济,压力山大。

      “现在的职教工作任务重、要求高,每天计划安排的满满当当,除此之外,还必须得抽时间完成带班写实,抽查列车质量,有时候真感到心有余而力不足。”该车间负责职教工作的副主任郭建广面对自己还有一大半未完成的量化任务,露出一脸无奈。

      饱和的安全量化指标和有限的时间精力所形成的矛盾,极易造成两种后果,一是完成指标只重“数量”不求“质量”,效果大打折扣;二是很多干部被“捆在”办公室,把大部分时间用在“案头”,用在履职系统的录入和日常工作的回复之中,投入现场的时间精力也大大缩水。

      立足当前现状,该车间迅速采取行动,由劳人部门牵头,通过跟班、调研、座谈等多种形式,彻底摸清找准眼下制约干部安全作用发挥的难点和痛点,结合每个干部的岗位实际,重新修订了《安全生产责任制考核管理办法》。同时,针对管理工作中“过度留痕”的问题,明确省去不必要的环节,取消不必要的台账,最大限度为一线干部松绑,让他们可以把更多精力分配给生产现场,专心致志、心无旁骛地履行好自身的安全职责。

      “轻松,的确轻松不少!”该车间党总支书记霍凤奎由衷地说道,自新的办法出台实施后,他的安全量化指标较之前少了一半,节省出来的时间他表示并不会随意浪费,而是要用在如何提升工作的质量效果上来。

      “减负”不等于“减压”,更不是让干部过“清闲日子”,新的管理办法虽然对指标“数量”进行了减少,但在“质量”上却提出了更高要求。本着目标导向和效果导向,该车间进一步加大了干部履责情况检查督导力度,动态调整了检查重点和方式,变此前重台账、重记录、重痕迹为重现场、重效果、重结果,切实让广大干部感到责任不减、压力常在。该车间还同步修订了干部经济责任制考核办法,让履责情况和绩效考核密切挂钩,严格执行排头抓尾制度,不断拉大先进和后进的收入差距,通过正向激励,使干部队伍创先争优的动力和潜力得到深度激活,确保他们一门心思扎根岗位,实打实地发挥作用。(张因祥 付琳 方昉)

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